据小米汽车答网友问（第163集），看到有媒体在赛谈测试小米YU7时刹车片活气了，这是什么情况？

　　小米汽车称，视频中，小米YU7 Max在天津V1赛车场进行1个暖胎圈+1个航行圈后，在未进行散热圈的顶点情况下，平直驻车，高温导致制动片有机物材料发生活气，但制动系统合座未出现任何制动失效等问题，功能健全，使用泛泛。

　　此外，测试车辆未使用小米YU7 Max众人时势中的“能量回收增强”功能。该功能会增强赛谈工况下的能量回收强度，裁减机械制动系统的负荷，即便出现ABS抱死情况，也曾不错提供最大0.2G的制动能量回收，灵验减少制动系统温度逾越600℃的顶点情况发生。

　　在赛谈驾驶时，车辆每每需要持续在超高速行驶中遑急制动，此时制动系统承受的负荷将远高于日常驾驶。在这种工况下，制动盘温度会急剧上涨，若未聘请灵验散热，将激发材料活气。小米YU7 Max聘请低金属制动片，材料包含金属纤维、磨料、树脂等有机物。树脂止境他有机物在高温下(一般大于300°C)产生团聚物支链裂解响应产生部分气体，其中部分可燃气体在高温（一般制动盘温度>600ºC）及氧气宽裕的环境下可能会产生良晌明火风景。这属于一种泛泛的物理风景，但制动性能不会失效。

　　小米YU7定位于城市豪华高性能SUV，咱们激烈倡议全球正经驾驶安全，未进程专科升级与整备的原厂车，不要贸然进行赛谈尝试。需要在充分了解居品质能范围及专科驾驶常识的前提下，再进行驾驶妙技的逐渐学习与进阶。若尝试进行专科赛谈驾驶，也需要关于车辆的轮胎、制动系统及散热进行必要的升级金沙巴黎人娱乐城，并使用众人时势且掀开能量回收增强功能，幸免在顶点工况下出现安全隐患。