蔚来又推新品牌金沙巴黎人娱乐城，钱如故多到花不完结吗？

就在12月18日，蔚来第三品牌firefly萤火虫致密官宣，并将在NIO DAY 2024上进行天下首秀。

天然，firefly萤火虫的各式路透、爆料信息执续了泰半年，咱们对它并不生分，但照旧念念问，蔚来到底哪来的底气不时砸钱？

如若造车是百年赛谈，那造新动力车便是烧钱赛谈。

蔚来有钱吗？有。

财报表现，蔚来本年第三季度共寄托新车61855台，同比增长11.6%，创历史新高。同期，第三季度，蔚来的整车毛利率从前年同期的11%进步至13.1%。

最伏击的是，蔚来在第三季度终了解放现款流转正。放手第三季度末，蔚来的现款储备为422亿元。

天然蔚来仍旧吃亏，然而财报全体向好，现款储备足够无疑是蔚来不时鼓舞第三品牌的底气。

同为新势力头部品牌，理念念在第三季度末现款储备已超千亿元，而且推出新品时也十分严慎，比如纯电系列的上市时辰一再推迟。

对比之下，蔚来大要有钱，但也没那么多，花了不少钱过问乐谈后，再推出firefly萤火虫，只可说勇气可嘉。

乐谈热销，也让蔚来尝到了下千里市集的甜头，然而多线布局对蔚来而言仍是场豪赌。

李斌早前示意，firefly萤火虫的寄托时辰为2025年，将和蔚来、乐谈一皆粉饰14万-80万元区间。

firefly萤火虫定位智能电动高端小车品牌，是以并不会低廉。聚首上述价钱区间，新车的价钱将在14万元控制。

不外目前烟雾弹太多，真信你就傻了。

是以有两种预计，一是起售价可能为14万元，再用BaaS电板租出决策来缩小售价。

咱们不错参考乐谈L60，其指令价为20.69万元起，袭取BaaS决策后仅需14.99万元起，直降5.7万元。

不外firefly萤火虫瞻望不会搭载那么大容量的电板，直降价钱就不会那么高，使用BaaS决策后，可能价钱为10万元起。

第二种可能是顶配价钱为14万元控制，起售价低个一两万元，然后再加上BaaS决策，价钱可能下探至10万元以下。

岂论是哪种预计，加上BaaS决策后，价钱看着都没那么贵了，天然，咱们该付的钱照旧少不了。

从销量来看，国内小车卖得特地好，然而杰作高端小车就不是一趟事了。

举例比亚迪海鸥、五菱缤果、祥瑞星愿等微型车能月销四五万辆、二三万辆，主要照旧因为它们顶配的价钱连10万元都不到。

然而杰作小车就不相似了，主打一个“贵”字，这也让它们的销量不如上述几款车型那么亮眼。

比如电动MINI COOPER的末端指令价就算大降4万多，下探至不到15万元起，11月的销量也仅为3000辆控制，和动辄销量大几万的平价小车比较，整个不是一个体量。

另一个在杰作小车市集盘踞多年的品牌——smart，旗下微型车精灵#1的销量弘扬也不太可不雅。

就连“老炮”都尚且如斯，那么咱们的确很难乐不雅地瞻望firefly萤火虫的弘扬。

firefly萤火虫总裁金舸此前曾向媒体示意，高端小车可能不是月销1万-2万的市集，但几千台详情莫得问题。

不外你们认为，这句话是不是在提前挽尊呢？

很显然，蔚来里面临firefly萤火虫的祈望并莫得那么高，然而金舸又示意新品牌一定挣钱。

既然国内但愿不大，那就只可指望国外市集。

李斌示意，firefly萤火虫立项时主要针对欧洲市集，该地区一年可卖出400万辆小车。因此从天下市集来看，firefly萤火虫的发展空间不小。字据野心，firefly萤火虫将在来岁终了中欧同步上市，并进入25个国度。

“天然欧洲关税问题会让它的市集界限比来源预期中要少，不外全体来看，高端小车在欧洲市集远景依然很好，是以推出萤火虫对咱们天下化的酷好酷好酷好酷好特地大。”

李斌十分乐不雅，认为firefly萤火虫能撑起天下市集。

由于地缘环境原因，欧盟关税反复横跳，无疑给firefly萤火虫走向天下埋下一个“大雷”，那么你们认为蔚来能“赌”到关税着落吗？

同期，蔚来推出全新品牌，还将多量烧钱。李斌示意，智能汽车有好多才智不错分享，比如firefly萤火虫不错搭载蔚来的三电和智能化才智。然而咱们知谈，除了新动力中枢技艺外，分娩线、销售渠谈布局等也需要花不少的钱。

多线并行，对比亚迪、长安、祥瑞等巨头来说是小酷好酷好，即使一条线不能，损失对母品牌的影响也聊胜于无。

然而蔚来这么于今仍未扭亏为盈的品牌，每一笔钱都应该知人善任，不然可能一霎崩盘，极越的例子就摆在目前。

李斌曾示意，蔚来一开动就观念以高端定位开动，再作念更多品牌，是以推出firefly萤火虫并不是一时头脑发烧的决定，不外目前是否是一个好时机，仍有待有计划金沙巴黎人娱乐城，你们认为呢？